如何来动动手清理汽车内部积碳呢

积碳发动机工作室活塞、活塞环与缸壁之间下窜至曲轴箱的废气被引至发动机进气系统中,由于进气系统中的温度较低(55℃~65℃),其中的水蒸气、机油蒸汽被冷凝到节气门、进气歧管壁上形成了一种发粘的混合粘膜,这时来自滤清器未被滤清的灰尘就被粘附在节气门和进气歧管壁上,久而久之就形成了油泥;曲轴箱废气中的废机油蒸汽遇到高温(600℃~2000℃),就会在进气门,燃烧室中裂解形成坚硬的积碳。


发动机的积碳主要是集中在进气门、喷油嘴、火花塞以及燃烧室,不同的部位会采用不同的方法。


节气门处的积碳主要是汽油挥发出来的燃油蒸汽与粉尘的混合物,呈现胶质状。这里的积碳过多会导致油耗上升,怠速不稳,发动机及抖动等问题。节气门积碳清理的最好方法就是将节气门拆卸下来,使用化油器清洗剂对气门清洗并擦干。


但清洗完经常会出现发动机怠速过高、运转不平稳的故障现象,遇到这种情况,一部分车型通过专用诊断仪进行节气门位置的重新学习,会消除故障。


如何来动动手清理汽车内部积碳呢

发动机汽缸内部和燃烧室、气门的积碳清理,最彻底的办法仍然是拆卸清理,但是维修费用高,需要专业的技术人员。普通驾驶员想要操作,可以在机油加注口,火花塞口,进气管道等部位加注专业的清洗剂,利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位。以达到积碳清洗的效果。



油路也要定期清洗。这时有人会问为什么要清洗油路呢?因为在燃油系统工作一段时间之后,燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上,使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。


空气用的杂质、汽油中的杂质与尘埃也会造成油路不畅。如果长时间不清洗油路,会导致喷油不畅、雾化不良,甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳,油耗上升,加速无力,启动困难等问题。

汽车积碳是一个较为普遍的现象,汽油、机油品质不好,习惯于低速或者空档行驶,经常怠速或者天气炎热的状态下静止车辆开空调的时间过长,都容易导致发动机积碳。

积碳能够缩短节气门、火花塞、进排气门、进气压力传感器、氧传感器、三元催化器的使用寿命。


说到积碳,首先我们得了解一下曲轴箱废气,曲轴箱废气的主要成分是可燃混合气、水、废机油蒸汽。


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其中废机油蒸汽燃烧速度缓慢,热量不能被利用,而且燃烧时消耗氧,导致燃烧时供氧不足;而水蒸气则是起着阻燃的作用。


有了车,就要涉及到一个车的车况的问题,爱车如何保养的问题。其中,如何清理汽车中的积碳,一直是一个热门的话题。这个话题大家也谈了好多年了,但是一直很热门。


不为别的,就因为它的实用性很广泛。



相信大家都对积碳的危害有了一个初步的认识,积碳的危害是很大的,不仅仅会影响发动机的功率,使汽车更费油耗油,严重起来甚至会使汽车产生异响,影响汽车的活塞等等。既然积碳那么可怕,那么清理积碳就势在必行了。

那么,怎么清理积碳?从哪几个方面清理积碳?怎么清理积碳才能更加省钱呢?



汽车节气门是积碳比较严重的一个地方,一般我们每驾驶两三万公里的汽车的时候,就要清洗一次节气门了。但是,4s店的项目,总是费用昂贵的,收费两百元到八百元都有。



在保养爱车,要更换机油的时候。

如何来动动手清理汽车内部积碳呢


可以将清洁剂倒入旧机油里边,使汽车怠速十来分钟然后熄火,再更换新的机油就可以了。因为清洁剂可以溶解掉沉淀物这些,使发动机的杂质去除。


相信有朋友觉得以上步骤太过麻烦,想知道有没有更加简答、暴力、快速的,当然有了。


拆下火花塞,从节气门灌入燃烧室积碳清洗剂,一般用机头水,某宝有卖,一台车5到6升够了。


节气门直接灌入,不要怕,一直灌,灌满为止,灌满后泡半小时,然后抽出液体,一般是抽不干净的。然后支起前轮,挂上1档转动轮胎,让活塞上下运动,抽不完的液体会被吸入的缸内,正好燃烧室积碳一起洗了,最后再次从火花塞把缸内液体抽出,你会发现抽出来的液体黑色的,全是被溶解的积碳。讲究的可以再次灌入汽油,在重复一遍再冲洗一遍,这样会更干净,最后抽净液体,启动马达让剩余的液体从火花塞喷出。

更换机油,装上火花塞,待水温正常后大脚油门,大功告成。


如何来动动手清理汽车内部积碳呢


2019年11月15日

汽车发动机清洗剂的作用,多久清洗一次汽车发动机?

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